Peugeot diiselmootori tehnoloogia HDi FAP on eriline selle poolest, et diiselmootor on muudetud keskkonnasõbralikumaks ja kütusesäästlikumaks ilma selle võimsust vähendamata. HDi FAP kontseptsioon on oluline nii meie tuleviku kui keskkonna seisukohalt. 1998. aastast alates oleme müünud pea 6 miljonit just selle tehnoloogiaga varustatud autot. Võrreldes tavalise diiselmootoritega eraldub HDi (kõrgsurve-otsesissepritse) mootori töötamise käigus 20% vähem süsihappegaasi ja 40% vähem vingugaasi, samuti väheneb lämmastikoksiidide (NOx) kogus. See aga tähendab seda, et suur osa sellest ebameeldivast tossust, mis tavadiiselmootorite töö käigus eraldub, eemaldatakse HDi mootoris heitgaasi koostisest või jääb üldse tekkimata.

Ootate ehk autodelt veelgi väiksemat keskkonnamõju? Olgu nii- näiteks tavalise diiselmootoriga võrreldes muudab meie diiselmootorites paiknev FAP filter tahmaosakeste hulga minimaalselt mõõdetava koguseni. FAP-filter on integreeritud rohkem kui 1,8 miljonisse Peugeot’ mudelisse. Hingake rahulikult- HDi FAP tehnoloogiat kasutava mootoriga autoga sõites ei pea Te end õhukvaliteedi rikkumise pärast süüdi tundma.

Kas on aga näitajaid, mis suurenevad? Jah, näiteks HDi FAP mootoriga saate te läbida ühe liitri kütusega rohkem kilomeetreid ja seda tänu geniaalsele tehnoloogiale: diiselkütus pihustatakse mootorisse kõrgsurve all (kuni 1800 baari), mistõttu põletatakse kütust pidevalt, ühtlaselt ja täies ulatuses. Selle tulemusena saate te paagitäie kütusega läbida pikema vahemaa, ilma et auto sooritus sellest halveneks.